Porsche Taycan snižuje zahřívání motoru

Aby se vypořádal s tepelným problémem generovaným synchronním motorem s permanentními magnety během provozu, Porsche Taycan využívá elektrickou architekturu 800 V, díky níž je produkce tepla motoru pouze 1/4 tepla ve skříni 400 V, což účinně snižuje tvorbu tepla motoru. .