Leapao C10 nutzt neue Technologie zur Verbesserung der Strukturoptimierung und des integrierten Leichtbaus

Um die strukturelle Optimierung und das integrierte Leichtgewicht des Leapmo C10 weiter zu verbessern, verwendet das Modell einen Torsionskasten aus Aluminiumguss und einen thermogeformten Aluminiumträgerrahmen. Der Einsatz dieser neuen Materialien erfordert die Einführung neuer Kaltverbindungsverfahren wie Schraubverbindungen, FDS und SPR, um die Stabilität und Haltbarkeit der Fahrzeugstruktur sicherzustellen.