Питао бих генералног секретара, 1. Да ли ће компанија истраживати лидар? Ако не истражимо, да ли ће компанија заостати у будућности? 2. Компанија је добила дозволу за самовожњу у Сингапуру. Зашто не спроводи тестове на путу у Кини? На крају крајева, домаће је највеће тржиште. 3. Компанија има предности капитала и финансијске платформе, зашто има аутомобиле без возача?

Десаи СВ: Здраво, на основу више од 30 година акумулације технологије, компанија је постепено повећавала улагања у истраживање и развој. Компанија је добила аутономну возачку дозволу Сингапура М1 и прошла међународну сертификацију АСПИЦЕЦЛ2 (Модел за побољшање процеса и процене способности у аутомобилској индустрији) Њене могућности развоја софтвера у области аутомобила достигле су међународни напредни ниво. С друге стране, компанија активно промовише организационе промене у систему истраживања и развоја, користи регионалну експертизу и предности талената, интегрише техничке ресурсе из огранака за истраживање и развој у Сингапуру, Немачкој, Нанџингу, Ченгдуу и Шангају како би створила ефикаснији и флексибилнији систем истраживања и развоја и побољшала компаније као целине и Р&Д ефикасности. Хвала!